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交通运输部有关负责人表示，为实现不停车快捷收费目标，今年底前，在籍汽车ETC安装率将力争达到80%，高速公路入口车辆使用比例达到90%，基本实现不停车快捷收费。截至目前，我国ETC发行量已达10696.74万。这位负责人表示，为进一步推动ETC发行工作，交通运输部联合中国政府网共同推出中国ETC服务官方小程序平台，实现ETC线上免费办理、线下送货上门，并向车主提供在线安装教程，自动激活使用。目前，全国各地车主用户可通过关注交通运输部官方微信公众号或使用国务院客户端小程序，进入ETC服务专区进行办理、查询等相关业务。

“钴的价格很贵，而且它们大多来自刚果金的血汗工厂，因此大家都在极力减少钴的用量。”Zimmerman 补充道。“不过，如果钴用少了，正极的电压就会升高，现有技术下的液态电解质无法在这样的高电压下工作，而我们的聚合物材料能。”Ionic 表示，自家的聚合物材料已经经过测试，无论正极有没有钴都能通过，它们正在与其他厂商合作，试图让这项技术尽快落地。如果成功，这种材料几年之内就能杀入电池的供应链并成为电动车标配。

前路漫漫对于自救计划，国泰航空强调，2018年公司开办更多新航点，提供更多增值服务拓展新收益来源；不断提升旅客的出行体验；通过数字化的应用提高生产力和营运效率等。总体来看，转型已带来效果，国泰航空在去年乘客收益率有所改善。货运业务表现强劲，营业额及收益率均有所增长。不过，在很多业内人士看来，这家航企能否重拾昔日风采还是个未知数。

问题在于，能否做到这些，事实上强烈地依赖于品牌的知名度和人们对品牌的认同。星巴克为什么能把一个马克杯卖得比超市里贵几倍？原因还不是在于它有名？人们认为用贴着它标签的马克杯喝水比较有范儿吗？试想，如果是一个名不见经传的咖啡想干一样的事，它能够办成吗？要提升知名度和品牌认同，最好的办法就是更多地让人看到它、更多地让人在高端的场所看到它。而这，其实正是瑞幸现在做的。

“2016年，国际社会保障协会授予中国政府社会保障杰出成就奖，这也在一定程度上反映出中国在社会保障方面取得的成就。”张纪南说。谈到就业问题时，张纪南介绍，中央把稳就业放在“六稳”的首位，企业和劳动者自强不息，总体就业形势保持稳定，这是很不容易的。今年1-8月份新增就业984万人，完成全年目标的89%。

据悉，国泰航空在资讯保安检测过程中发现，部分乘客资料被未获授权取览。随后该公司立刻进行调查以阻止事件继续发展。但国泰航空也坦言，根据调查显示，有403张已逾期的信用卡号码以及另有27张无安全码的信用卡号码曾被不当取览，而且每位受影响的乘客被“泄露”的信息有所不同。